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中國(guó)高鐵車輪都是國(guó)產(chǎn)的嗎？
與汽車不同，火車沒(méi)有方向盤(pán)，它的轉(zhuǎn)向與前進(jìn)都要靠轉(zhuǎn)向架，而轉(zhuǎn)向架唯一與鐵軌接觸的就是車輪，所以火車要想跑得快，車輪極為關(guān)鍵。到了高鐵時(shí)代，火車的運(yùn)行速度動(dòng)輒每小時(shí)兩三百公里，高鐵是否能安全高速運(yùn)行，與高鐵車輪制造密不可分。中國(guó)鐵路里程可達(dá)3.9萬(wàn)公里，占全球鐵路總里程的70%。中國(guó)鐵路無(wú)論是在技術(shù)層面還是產(chǎn)業(yè)規(guī)模層面都是處于前列。高鐵車輪是世界上公認(rèn)的技術(shù)要求高、生產(chǎn)難度大的尖端產(chǎn)品，此前中國(guó)一直
2023-04-17 0
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如何選購(gòu)車輪鍛件，需注意哪些事項(xiàng)？
車輪鍛件常用于起重機(jī)、火車、港機(jī)、推焦機(jī)、礦山、冶金等領(lǐng)域，是經(jīng)過(guò)鍛造加工而成，形狀成車輪。通常是在軌道上行走。車輪鍛件產(chǎn)品隨著工業(yè)的發(fā)展，質(zhì)量品質(zhì)要求也越來(lái)越高。選擇車輪鍛件的考慮因素很多，但基本的是以下幾點(diǎn)：質(zhì)量、品質(zhì)、服務(wù)、價(jià)格、使用人數(shù)、售后服務(wù)等等。定制車輪鍛件之前，還是有必要先了解一下車輪鍛件產(chǎn)品。目前主要有這幾種：驅(qū)動(dòng)輪、被動(dòng)輪、主動(dòng)輪、從動(dòng)輪、單邊輪、雙邊輪、等多種類型叫法。想要選
2023-04-12 0
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鍛鋼齒輪生產(chǎn)的7個(gè)流程
隨著現(xiàn)代技術(shù)的發(fā)展，對(duì)齒輪的品質(zhì)要求越來(lái)越多，并且齒輪作為汽車行業(yè)的主要基礎(chǔ)傳單元件，齒輪的質(zhì)量直接影響汽車的噪聲、平穩(wěn)性及使用壽命。所以齒輪要達(dá)到品質(zhì)、噪音的雙重目標(biāo)，并實(shí)現(xiàn)高效率生產(chǎn)，那么齒輪加工的7個(gè)流程又是怎樣的呢？1、鍛造毛坯：目前，熱模鍛仍然是汽車齒輪件廣泛使用的毛坯鍛造工藝。近年來(lái)，楔橫軋技術(shù)在軸類加工
2023-04-03 0
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齒輪為什么要進(jìn)行熱處理？
要回答“齒輪為什么要進(jìn)行熱處理”，首先要搞清楚熱處理的概念，用比較通俗的語(yǔ)言來(lái)說(shuō)，熱處理就是將金屬材料通過(guò)加熱、保溫和冷卻的手段，改變材料表面或內(nèi)部的化學(xué)成分與組織，獲得所需性能的一種金屬熱加工技術(shù)，所以這是一門很神奇且精益的技術(shù)，現(xiàn)代齒輪如果沒(méi)有經(jīng)過(guò)熱處理，那將是沒(méi)有靈魂的，齒輪作為傳統(tǒng)的機(jī)械零件應(yīng)用廣泛，熱處理技術(shù)為其賦予了新的性能和生命。根據(jù)不同的承載能力和使用壽命要求，齒輪熱處理采用的主要
2023-03-14 0
